Elektryczny wózek widłowy 3,0 T to nowy produkt naszej firmy. Przyjmuje bezobsługowy akumulator kwasowo-ołowiowy o dużej pojemności, który ma niski koszt i dużą pojemność. Koszt eksploatacji wynosi jedną trzecią kosztów konwencjonalnej wersji z silnikiem Diesla.
· Karoseria, głowa i ramię całego samochodu wykonane są ze stali manganowej o wysokiej wytrzymałości, która jest odporna na wyciskanie i zużycie oraz brak odkształceń.
·Cała karoseria przyjmuje proces pieczenia, przyczepność farby jest silna, nigdy nie zmienia koloru.
· Magnes stały 9 KW AC, duża moc, wysoka wydajność.
| ROZMIAR | |
| PRZEDNIE ZAWIESZENIE | 467 |
| KĄT OŚCIEŻNICY | 5/10 |
| WYSOKOŚĆ SUWNICY PO ZŁOŻENIU | 2057 |
| WOLNA WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA | 120 |
| MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA | 3000 |
| WYSOKOŚĆ, GDY SUWNICA WYSUWA | 4200 |
| WYSOKOŚĆ OSŁONY DACHOWEJ | 2200 |
| ZAKRES REGULACJI WIDŁA (PODWYMIARY)MAX/MIN | 1100/244 |
| ROZMIAR WIDŁA DxSxG | 1070*122*45MM |
| DŁUGOŚĆ NADWOZIA (WIDELEC NIE JEST W ZESTAWIE) | 2700 |
| SZEROKOŚĆ NADWOZIA | 1225 |
| PROMIEŃ SKRĘTU | 2350 mm |
| MIN. PRZEŚWIT | 82 |
| PRZEŚWIT ŚRODKOWY ROZSTAWU OSI | 145 |
| SZEROKOŚĆ KANAŁU UKŁADANIA POD KĄTEM PROSTYM (PODA 1000x1000mm, ODLEGŁOŚĆ 200mm) | 4100 |
| SZEROKOŚĆ KANAŁU UKŁADANIA POD KĄTEM PROSTYM (TACA 1200x1200mm, ODLEGŁOŚĆ 200mm) | 4300 |
| Wydajność | |
| PRĘDKOŚĆ ZIEMI¼F/E | 10/10 |
| PRĘDKOŚĆ PODNOSZENIAï¼F/E | 200/300 |
| SPADEK PRĘDKOŚCIï¼F/E | 450 |
| MAKSYMALNA WSPINACZKAï¼F/E | 12/15 STOPNI |
| Waga | |
| MASA WŁASNAï¼W TYM BATERIEï¼ | 4300 |
| NAPIĘCIE/POJEMNOŚĆ | 72V/260Ah |
| BATERIE | 430 KG |
| Konfiguracja elektryczna | |
| MOC SILNIKA NAPĘDOWEGO | 9 KW (maszyna synchroniczna z magnesami trwałymi ï¼ |
| MOC SILNIKA PODNOŚNIKA | 9 KW (maszyna synchroniczna z magnesami trwałymi ï¼ |
| STYL STEROWANIA NAPĘDEM SILNIKA | MOSFET/AC |
| STYL STEROWANIA SILNIKIEM PODNOŚNIKA | MOSFET/AC |
| UKŁAD HAMULCOWY | Hydrauliczny |