Koncepcja projektowa: Osoba niepełnosprawna siedząca na wózku inwalidzkim nie potrzebuje pomocy osób trzecich, mając jedynie pilota w dłoni, aby osiągnąć pełną swobodę podróżowania.
·Wszystkie podwozia i nadwozie wykonane są z lekkiej konstrukcji ze stopu aluminium i manganu.
·elektryczny pojazd niezależności został certyfikowany przez EWG Unii Europejskiej i DOT w Stanach Zjednoczonych
·Pierwsza generacja produktów to otwarta konstrukcja, szerokie pole widzenia, zwiedzanie, funkcje relaksacyjne. Druga generacja produktów do pomieszczeń zamkniętych, wyposażonych w nagrzewnicę, klimatyzację, znacznie poprawia komfort użytkowania. Trzecia generacja produktu to inteligentna bezzałogowa jazda sterowana głosem
· Elektromagnetyczna hydrauliczna konstrukcja automatycznej podłogi podnoszonej, bardzo wygodna dla osób niepełnosprawnych w górę iw dół wózka inwalidzkiego. Osoby niepełnosprawne mogą z łatwością wsiadać i wysiadać z pojazdu na wózku inwalidzkim
Wymiar | |
dł.*szer.*wys | 2416 mm × 1385 mm × 1743 mm |
Rozstaw osi | 1560 mm |
Szerokość gąsienic (przód/tył) | 1236 mm |
Mi. prześwit | 120 mm |
min. średnica toczenia | 9m |
Typ koła (przód/tył) | 145/70R12 |
Maksymalna zdolność wspinaczki | 20% |
System zasilania | |
Silnik | 48V 3kW |
Bateria | 12V-80Ah*4 kwasowo-ołowiowy |
Żywotność baterii | 600 cykli ładowania |
Maksymalna prędkość | 20 kilometrów na godzinę |
Dystans biegowy | 50 km |
Czas ładowania | 10 godz |
Wymiar | |
dł.*szer.*wys | 2416 mm × 1385 mm × 1743 mm |
Rozstaw osi | 1560 mm |
Szerokość gąsienic (przód/tył) | 1236 mm |
Mi. prześwit | 120 mm |
min. średnica toczenia | 9m |
Typ koła (przód/tył) | 145/70R12 |
Maksymalna zdolność wspinaczki | 20% |
Układ podwozia | |
Układ hamulcowyï¼F/R) | F: tarcza hydrauliczna /R: tarcza |
Układ zawieszenia ï¼Przód/Prawo) | P: zawieszenie typu McPherson/ P: |
Typ napędu | Przód |
Specyfikacja funkcji | |
Aluminiowa obręcz koła | √ |
podręcznik | √ |
Opcje kolorów | Zieleń wojskowaï¼Biały ï¼Czarnyï¼Czerwonyï¼żółty |
wspomaganie kierownicy | O |
Podgrzewacz | ○ |