Lekka konstrukcja nadwozia, cztery siedzenia
Wygląd opływowego projektu, prosta atmosfera, piękna moda
Korzystanie z wysokowydajnego systemu sterowania silnikiem, oszczędzającego energię, jest idealnym wyborem dla transportu miejskiego
| Model pojazdu | M11 | Napęd tylny 96 V |
| Układ kierowniczy | W LEWO LUB W PRAWO | |
| Wymiary i dane techniczne | ||
| Wymiary całkowite (mm) | 3610*1570*1490 | |
| Rozstaw osi (mm) | 2345 | |
| Zawieszenie przednie/tylne (mm) | 755/510 | |
| Bieżnik/przód/tył (mm) | 1330/1310 | |
| Prześwit (mm) | 145 | |
| Ocenieni pasażerowie | 5 | |
| Masa własna (kg) | 850 |
| Moc | ||
| Woltaż | 96 V | |
| Typ silnika | Silnik prądu przemiennego o mocy 12 kW | |
| Żywotność baterii | Ładowanie-rozładowanie 2000 razy | |
| Bateria | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |
| Przebieg (średnia prędkość 30 km) | 180 km | |
| Maksymalna prędkość (Km/h) | 80 km/godz | |
| pojemność baterii | 20,5 kWh | |
| Wielka umiejętność (%) | ≧20% | |
| Czas ładowania | 8 godzin (ładowarka 3 kW) | |
| Układ kierowniczy | Typ mechaniczny zębatki | |
| Układ hamulcowy | Ręczny mechaniczny hamulec postojowy | |
| Układ zawieszenia (przód/tył) | Przód: niezależne zawieszenie MC Pherson Tył: Niezależne zawieszenie z wahaczami półdragowymi |
|
| Metody jazdy/hamowania | Wykończenie wnętrza nadwozia | |
| Układ hamulcowy (przód/tył) Przednia tarcza/tylny bęben Wspomaganie hamulca | Ogrzewanie | |
| Sposób jazdy/napęd na tył | Centralny zamek sterujący | |
| Wygląd | Obraz cofania (duży ekran) | |
| Korpus samonośny | ● | Podwójny wspornik tylnych drzwi |
| Zderzak | ● | Elektryczny podnośnik do drzwi przednich |
| Elektryczne lusterko wsteczne | ● | Elektryczny podnośnik szyby tylnych drzwi |
| Wysoko montowane światło stopu | ● | Aksamitne siedzisko |
| Antena | ● | Aksamitny dywan |
| Pas bezpieczeństwa | ● | Ekran LED |