Jak naprawić dętkę elektrycznego wózka widłowego!

Elektryczny wózek widłowy to wózek widłowy, który może pracować zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Podczas pracy na zewnątrz nieuniknione jest napotkanie wyboistych dróg. Ponadto opony stają się bardziej kruche po długim okresie pracy. W rezultacie opony są narażone na przebicia i pęknięcia. Co powinienem zrobić, jeśli napotkam tego rodzaju problem? Najbardziej opłacalnym sposobem jest samodzielne wykonanie naprawy.

Istnieją dwie powszechnie stosowane metody naprawy dętki elektrycznego wózka widłowego, jedna polega na użyciu kleju ogniowego do naprawy, znanego również jako naprawa na gorąco, a druga polega na użyciu surowej gumy do naprawy, znanej również jako naprawa na zimno. Porozmawiajmy najpierw o naprawie za pomocą kleju. Ogólnie rzecz biorąc, gdy perforacja i pęknięcie dętki nie przekracza 20 mm, można ją naprawić w ten sposób. Podczas naprawy najpierw zaokrąglij i spiłuj pęknięcie. Następnie oderwij warstwę ochronną na powierzchni kleju ogniowego, przyklej go do szczeliny, zaciśnij łatą ogniową, następnie podważ róg nitrocelulozy w pudełku i zapal go, ciepło jest przekazywane do folii aby go wulkanizować i poczekać, aż sam się zastygnie. Po ostygnięciu wystarczy zdjąć klips łaty przeciwpożarowej. Producent elektrycznych wózków widłowych Jiangsu mówi wszystkim, że jest to metoda naprawy za pomocą kleju ogniowego.

Następnie porozmawiajmy o metodzie naprawy dętki elektrycznego wózka widłowego surową gumą. W jakich okolicznościach można stosować surową gumę? Zasadniczo, gdy dętka jest poważnie uszkodzona, należy ją naprawić surową gumą. Podczas naprawy pęknięcie jest najpierw zaokrąglane i piłowane, a następnie wypełniany jest odpowiedni do tego fragment wewnętrznej skóry opony. Nałóż surowy klej na uszkodzony obszar dwa lub trzy razy. Należy pamiętać, że każdą aplikację należy wykonać po wyschnięciu ostatniego nałożonego kleju. Po wyschnięciu kleju weź kawałek surowej gumy o powierzchni nieco większej niż uszkodzony obszar, przetrzyj jego powierzchnię benzyną i przyklej go do uszkodzonego miejsca. Grubość surowej gumy wynosi korzystnie 2 mm ~ 3 mm. Jeśli surowa guma jest zbyt gruba, można ją wypalić na ogniu w celu podgrzania surowej gumy do 140°C i powoli rozcieńczać.